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邊坡防護網的設計理念

邊坡防護網的設計理念

[日期:2019-2-19] [熱度:]
近年來公路(road)交通工程(Engineering)的迅猛發展,公路切坡形成大量的人工邊坡,加之山區地形地貌復雜,工程地質條件(tiáo jiàn)較差,由于人類活動(huó dòng)的影響(influence)誘發大量的自然邊坡及人工邊坡崩塌、滑坡、碎落、滾石等規模不等的各類地質災害。邊坡防護(fánghù)網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。工程建設采取了強支護措施(指針對問題的解決辦法),邊坡防護采用了大段的擋土墻、護面墻、掛網噴混、錨桿(索)框架(framework)、骨架植草等大體積(volume)圬工防護部分結合植物綠化防護技術(Technology)。隨著時代的發展,對公路工程建設質量(Mass)提出了更高的要求(demand),要求公路建設服務(fú wù)社會經濟(Economy)發展,堅持以人為本,樹立全面、協調、可持續的科學發展觀,增強環境(environmental)保護意識,樹立“安全(safe)、環保、舒適、和諧”的公路設計(Design)(Design)理念。邊坡防護網的防治理念在于發生落石后對其進行有效攔截,保護被威脅對象使其不致產生危害(wēi hài)。所有的主動防護系統(system)盡管理(guǎn lǐ)論上可以攔截無限大尺寸落石,但從經濟性考慮(consider),對大尺寸的危巖體通常實施主動防護,而被動防護網用于攔截可能(maybe)漏勘、漏治的危巖體,所以在實際工程中通常結合主動防護技術使用。



邊坡防護(fánghù)網統根據使用功能要求分為被動防護系統和主動防護系統兩大類,被動防護系統主要用于攔截滾石、落物及防爆破飛石等,在公路(road)、鐵路行業(Industry)主要用于替代攔石墻、落石槽等。邊坡防護網(職責:為生活提供防護、防盜、防墜物)邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等邊坡防護網有主動防護與被動防護,主動防護系統是以鋼絲繩網為主。
邊坡防護(fánghù)(fánghù)網技術創新要點:
  (1)新的設計(Design)理念:主動防護系統邊坡設計允許在控制(control)狀態下發生小規模地質災害而不影響工程(Engineering)正常使用(use)功能,以減小防護規模,從而實現工程建設最佳技術、經濟(jīng jì)、安全和社會(society)效益。絞索網主動防護系統的第三代產品,更高強度級別,性能超越GPS2更先進、更靈活的安裝方式,試用范圍更加廣泛,高級別的防腐涂層,抗腐蝕性強提高100%無十字卡扣設計,節點強度增加,同時減少維護成本。柔性防護網作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。鈦克網網適合于各種坡面。如鵝卵石(Cobblestone)砂層坡面,巖土碎石坡面,黃土坡面,立體坡面等。
  (2)新的防護(fánghù)(fánghù)結構(Structure):該系統(system)(system)防護理(hù lǐ)念不同于傳統(chuán tǒng)漿砌片石護坡、護面墻、掛網錨噴等剛性防護結構特性(characteristic]),是一種全新的、柔性(Flexible)的、開放性防護體系,使防護結構輕型化、柔性化,適于復雜地形及邊坡坡面防護,其明顯作用特征是局部(part)受力,整體承載,避免了傳統剛性結構局部集中受力可能(maybe)引起的破壞。鈦(Ti)克網網適合于各種坡面。如鵝卵石砂層坡面,巖土碎石坡面,黃土坡面,立體坡面等。
適應人與自然和諧的景觀建設理念:防護結構(Structure)弱化,保持自然,可保護(bǎo hù)坡面原生植物及其生長條件(tiáo jiàn),并為人工綠化生態恢復技術提供有利條件適于邊坡(side slope )生態恢復。鈦克網系統材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術,決定了系統的超高壽命。系統能將工程隊對環境的影響降到最低點,其防護區域可以充分的保護土體、巖石的穩固,便于人工綠化,有利于環保。
邊坡(side slope )防護(fánghù)網它能確保巖體穩定不滑坡(landslide),施工(Construction)工藝( technology)新穎(Novel),具有廣泛(extensive)的推廣價值。環形網是被動防護系統的一個特殊的分支,被動環形網具有比普通被動防護網強度更高的特點。

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